La question du choix des jantes est tout sauf triviale, surtout si vous essayez de ne pas rester sur des jantes standard, mais que vous optez pour un choix plus personnalisé. C’est pourquoi, à moins que vous n’ayez des idées vraiment claires et que vous ayez toujours rêvé d’une voiture avec un modèle de jantes précis, il est bon d’avoir quelques éléments de réflexion.

Choix et fonction de la jante

Pour beaucoup, c’est un fait purement esthétique, pour d’autres, presque un symbole de statut. En réalité, les jantes des pneus ont une fonction très précise, à savoir supporter le poids de la voiture. Et comme ils font partie intégrante du pneu, ils constituent également un élément très important en termes de sécurité. En y regardant de plus près, les pneus sont le seul et unique point de contact. Cela devrait suffire à expliquer leur importance. C’est précisément en raison du rôle que jouent les pneumatiques qu’ils doivent toujours être en parfait état. En d’autres termes, vous ne pouvez pas et ne devez pas faire abstraction de leur niveau de maintenance, ils doivent toujours être parfaits.

Toutes les jantes ne sont pas identiques

En aluminium, en fer ou en d’autres matériaux, les jantes des voitures sont différentes les unes des autres et chacune présente des caractéristiques positives et négatives. Tout d’abord, le déport, qui est la distance entre la surface d’appui du moyeu et le centre de la jante. Il peut être positif ou négatif. Il est positif lorsque la surface du moyeu sur laquelle repose la jante est déplacée vers l’extérieur de la roue, c’est-à-dire au-delà de l’axe central lui-même. Il est négatif lorsque la situation inverse se produit. Quant à l’autre élément, le canal de la jante, c’est la partie de la jante où le pneu est fixé et il est exprimé en pouces. Enfin, la fixation, ou PCD (Pitch Circle Diameter), indique le nombre de trous de boulons et la distance entre eux.

Jantes en alliage ou en tôle ?

Le problème est peut-être moins aigu aujourd’hui qu’il ne l’était dans le passé car de nombreuses voitures, surtout dans le haut de gamme, sont équipées en série de jantes en alliage d’aluminium, qui sont certes plus esthétiques, mais en même temps plus chères. Mais jusqu’à il y a quelque temps, la question des jantes en alliage d’aluminium gâchait les rêves de nombreux conducteurs qui les auraient aimées mais qui ont réalisé que l’achat impliquait un véritable petit investissement. Bien sûr, les jantes en tôle n’ont jamais fait de mal à personne. Mais celles en aluminium ont un plus : étant plus légères, en laissant de côté pour un instant l’aspect esthétique non secondaire, elles pourraient améliorer le comportement de la voiture. Il est impossible de nier qu’elles ont l’avantage de réduire les masses dites non suspendues.

Les jantes en tôle

Cela dit, les jantes en tôle peuvent parfois être plus appropriées. Par exemple, lorsqu’elles doivent être équipées de pneus hiver. Dans le cas malheureux où l’on heurte par inadvertance un nid-de-poule, la jante mal ajustée n’a besoin que de peu pour revenir à son état d’origine. Dans certains cas quelques coups de marteau bien ciblés peuvent même suffire à sa réparation. Si le même accident devait se produire avec une jante en alliage d’aluminium, la situation n’est pas très rose : 99 % de celle-ci sera irrémédiablement endommagée. Et ne parlons même pas du cas où il devient nécessaire de remplacer la roue elle-même : les jantes en alliage nécessitent un investissement important, tandis qu’une roue en tôle nécessite très peu.

En tout état de cause, lors du choix d’une jante, qu’elle soit en aluminium ou en tôle, le type d’entreprise auprès de laquelle vous achetez est très important. Ne lésinez pas et ne prétendez pas qu’il n’existe pas d’agréments et de certifications spécifiquement conçus pour les roues. Un exemple est l’homologation ECE, qui ne s’applique qu’à certains types de jantes spécifiques. Ce n’est pas une homologation obligatoire mais acheter des jantes avec cette homologation est certainement avantageux. Qu’elles soient en alliage d’aluminium ou non, qu’elles soient certifiées ou homologuées, les jantes, comme l’ensemble de la voiture, doivent être entretenues. Vous n’avez pas à faire grand-chose : il suffit de les vérifier ou de les faire vérifier par des experts de temps en temps. Cela permettra d’éviter les mauvaises surprises.